中非合作论坛北京峰会结束后，双方立即启动了新的三年合作计划。在论坛开幕式上，，应该实施50个体育旅游项目，以支持更多的非洲国家成为中国公民出境旅游的目的地。近三年来，赴非洲旅游的中国公民数量悄然呈现出快速增长的态势，今年7月1日，东非等地区成为中国旅游市场上的“线上名人夏季目的地”。多家ota公司发布的最新数据也显示，中非旅游业正成为一个非常黄金的投资渠道。

大型项目背后的机遇

近年来，非洲逐渐成为中国游客出国旅游的热门目的地。根据世界旅游组织公布的数字，中国赴非洲游客的数量正在以每年50%的速度增长。携程公布的最新统计数据还显示，2017年通过该平台参加团体旅游、免费旅游和自定义旅游的非洲游客人数与去年同期相比增长了近60%，今年7月1日同比增长了70%以上。

，业内人士对新的中非旅游合作计划提出了各种猜测。高级旅游专家王兴斌认为，目前中非旅游发展的首要目标是增加大板块的整体旅游量。目前，非洲旅游市场发展非常不平衡，南北两端相对发达，埃及北部和南非南部接待的中国游客相对较多，群众性旅游项目也相对集中，而中部国家和地区主要是探险、生态少数民族旅游项目，整体旅游业相对薄弱。

王兴斌说，总的来说，中部非洲的双向旅游还处于起步阶段，甚至北部和北部的国家和地区都有很大的发展空间。现阶段，50个文化旅游项目应重点建设非洲旅游线路，以非洲南北国家和地区为支点，提高中国赴非洲游客总量，逐步增强中国游客在非洲的流动性。中国旅游研究所副研究员杨金松还表示，虽然中国游客有很大的非洲旅游潜力，但非洲和中国其他偏远旅游目的地之间仍有很大差距，例如，中国游客的数量不到美国的一半。

然而，一项机构调查显示，赴非洲旅游的意愿首次给计划在2018年进行深度访问的中国游客带来压力。

逐渐成为互联网名人的目的地。

虽然非洲对大多数中国游客来说仍然比较陌生，但在许多网民的印象中，一些非洲国家已经登上互联网，成为“在线名人目的地”。一些业内人士告诉“新京报”记者，除了“相对传统”的埃及、南非、摩洛哥等地对中国游客实行免签证政策外，加上豆印、小红皮书等社交平台的迅速普及，突尼斯的蓝白色小镇已成为少数民族旅游目的地的“知名风景区”，摩洛哥、突尼斯等北非旅游产品初步形成了市场规模。

根据美团的旅游统计，摩洛哥已成为中国最喜欢的非洲国家，毛里求斯和埃及分别排名第二和第三。在非洲十大热门景点中，摩洛哥的Mallorel花园排名第一，其次是埃及的吉萨金字塔和毛里求斯的鹿岛。历史遗迹和自然风光仍然是最吸引人的地方，动物园和自然公园也是游客关注的新焦点。美团旅游相关人士表示。

值得注意的是，虽然非洲游客总数有所增加，但中国游客在非洲的旅游消费结构也在发生变化。杨金松还表示，随着目的地数量的增加，中国游客对非游客的数量也呈现出多元化的趋势。在体验金字塔和野生动物等传统旅游项目的同时，非洲的暑假正在成为时尚。

以中国游客需求较集中的南非为例，南非旅游局中国办事处有关负责人表示，现阶段，人数不足10人的中国小型旅游队伍已成为该地区的主流，增长速度很快，游客类型以家庭游客为主，消费能力较强。此外，尽管2017年中国赴南非游客人数较上年同期略有下降，但旅游支出增长了约30%，这意味着中国游客在南非的人均支出大幅上升。此外，中国游客在南非停留的时间越来越长，从六晚到十二夜不等，深度旅游已成为许多游客的选择。

还有一些缺点有待弥补。

近年来，为了吸引中国游客，许多非洲国家纷纷采取各种便利措施。到目前为止，已有近20个国家为中国游客提供免签证和即期签证.据驴妈妈的媒体经理说，仅在2018年，卢旺达、安哥拉和津巴布韦就在抵达中国时就开始了签证。同时，毛里求斯、摩洛哥、突尼斯等国实施了免签证进入中国、埃及、坦桑尼亚等国，并在抵达中国后开放了签证。

然而，根据联合国贸易和发展会议发布的“2017年非洲经济发展报告：旅游业促进转型和包容性增长”，目前在非洲的国际游客中，每10人中就有4人来自非洲大陆本身。可以看出，非洲未来需要采取足够的措施来吸引中国这样的洲际游客。

事实上，一些业内人士表示，低性价比、不规范的旅游业管理等问题也在一定程度上影响了中国游客到非洲国家旅游的热情。在非洲，移动支付和在线预订困难、缺乏中文服务、景区内部管理不善、个别景区欺骗游客等问题屡见不鲜。虽然非洲有50个国家和地区接受了银联卡，但总体接受率已达到75%，但根据80后和90后年轻人的消费习惯，移动支付的普及程度仍有待提高。

此外，一些知情人士表示，一些非洲国家的金融服务体系无法支持人民币汇款，需要人工带往非洲进行即期支付，这阻碍了许多出境旅游企业开发本地产品的积极性。有些国家的货币贬值非常严重，象我们这样的小企业造成的损失也不小。中非和东非的一位旅游批发商说。

携程非洲旅游主管胡文宇表示，非洲仍存在一些瓶颈，比如旺季酒店资源匮乏，以及需要对当地酒店进行长期预订。皇家包机旅游负责人还表示，在非洲，公共交通建设相对不完善，出行方式选择有限；当地的砂石路较多，道路条件复杂，如果游客不熟悉当地环境，轻率选择驾车，风险因素较高，有的地区只允许当地有经验的司机进入，GPS还不能完全覆盖。

此外，尽管中国和非洲近年来逐渐增加了飞行，但一些专家承认，毕竟，非洲仍然是中国游客的新兴市场，空气路线短缺。即使几天前南非旅游局的官员也明确表示，目前中国出境旅游的航空市场供应短缺确实是一个巨大的挑战。