据业内人士报道，三项技术在今年的范博罗航展上脱颖而出，有可能在未来改变航空业的面貌。

全方位网络连接

从乘客的角度来看，一个全方位的车载网络意味着你可以使用wifi和社交网络，观看在线视频，并在空中打电话。

数字航空公司Therese的商业发展副总裁迈克·梅尔(Mike Merle)表示：“这一切都是为了为乘客创造一种航空家居体验。”“我们不希望乘客在登机时觉得自己会使用糟糕的互联网。”

穆勒说，所有这些技术现在都可以使用，但航空公司正式推出这些在线服务需要两三年时间。

预测发动机维修。

通用航空公司(GE Airlines)的贾森·布鲁尔(JasonBrewer)表示，发动机生成的分析可以让航空公司发现潜在的问题，提前完成预防性维护

这就消除了航空公司经常拆卸和维护发动机的需要，从而减少了备用发动机的储备。

这不仅是在主动维护，而且在预先和准确地识别故障。因此，这项技术可以直接进入问题的本质，而不必测试和拆卸发动机，以发现故障。

“发动机停留在机翼上的时间越长，它产生的收益就越多。在未来两三年内，你将看到越来越多的相关应用。”

虚拟塔

空中客车在航展报告中预测，2035年全球机队数量将翻一番，未来将有32000架新飞机飞向蓝天。这种增长无疑给航空基础设施带来了巨大压力。

数字化的解决方案是增加远程塔。

这些虚拟塔将使用一系列视频传感器取代物理塔的视野和跟踪性能。空中交通可以远程控制，降低机场运营成本，改善区域服务。

Therese和Saab都在这一领域取得了发展，并将虚拟塔技术视为在增强控制器的态势感知和机场运营方面向前迈出的重要一步。