备受关注的深圳第二机场，又一次听到了确切的消息。

，已经建成并运营的惠州机场已被定位为深圳的第二个机场，主要服务于惠州和深圳、汕尾、河源等东部地区。

事实上，在2017年发布的“广东综合交通系统发展第十三个五年计划”中，惠州机场将建设主干机场，充分发挥深圳第二机场的作用。

但是，广东省发改委进一步明确表示，广东省将在下一步积极推进惠州机场的扩建，同时改善深圳与惠州机场的快速交通联系。

惠州机场始建于20世纪50年代，从1985年到2002年开通了民用航空服务，但直到2015年才停止运营。“十二五”期间，惠州机场启动了军民改造扩建工程。

据公开报道，惠州机场二期改造扩建已纳入广东省“十三五”重大交通基础设施建设项目。项目完成后，惠州机场的吞吐量将增加到每年180万人次。惠州机场2017年的客运量仅为960000人次。

惠州机场距离深圳市中心约 80 公里.. 在被定位为深圳第二机场后，加强与深圳的交通联系将成为重点。 上述广东省发展和改革委员会的答复也被提及。

例如，，答复说，根据省政府常务委员会审议批准的珠江三角洲城际铁路规划调整方案，深圳经惠州至汕尾高速铁路将承担深圳城际铁路的线路功能。

此外，广东正在开展粤港澳大湾区城际铁路建设规划工作.在规划过程中，我们会整体研究连接香港、深圳和惠州的铁路。

同时，为完善珠江三角洲东部机场总体布局，广东省发改委认为有必要在深圳东部规划建设直达机场。在下一步中，委员会将引导深圳做好机场布局研究和示范工作，在此基础上，对全省机场布局规划进行研究。

值得注意的是，广东省发展和改革委员会在另一个答复中也透露了珠江三角洲新干线机场的发展趋势。答覆说，目前，珠江三角洲新干线机场正在进行选址研究。下一步，广东发改委会同佛山市、省机场集团等单位，继续加强与国家有关部门的沟通和汇报，积极争取国家支持，加快推进工程建设，争取早日实现工程建设。

据了解，珠江三角洲新干线机场将设在佛山。答复还说，机场建成后，将主要服务于珠江三角洲中西部及周边地区的客货运需求，与广州白云机场形成国际航空枢纽，随后的推广和建设将促进两个机场的协调互补发展。

同时，广东省发改委也表示，广东高度重视珠江三角洲新干线机场集疏运网络的规划和建设，将积极研究和推动轨道交通，并将公路引入珠江三角洲新干线机场。

其中，在轨道交通方面，我们将研究和规划广广高速铁路将在珠江三角洲新干线机场设立车站，努力实现空轨衔接。同时，亦会根据粤港澳大湾区城际铁路的兴建计划，深化研究引进其他轨道交通路线的可行性。

此外，广州还计划兴建第二个机场。新闻显示，机场或地点位于广州东部增城。

所有这些迹象也表明，珠江三角洲机场集团正在加速调整。根据国家规划和广东省自身规划，加快建设以广州、深圳为核心的珠江三角洲世界级机场集团。此外，根据“十三五广东综合运输系统发展规划”，广东将重点建设54个骨干机场。其中，“五”为珠江三角洲地区建设广州白云机场、深圳宝安机场、珠江三角洲新干线机场、珠海金湾机场、惠州平潭机场；“四”为粤西北建设揭阳潮汕机场、湛江机场、梅县机场、韶关机场。

广东的目标是到2020年，建立4.14亿人次/年的新交通机场客运量。