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  • 河南高速公路地图曝光最新交通规划图,一起来看看!
  • 2021-06-23 22:59:40


  • 近日

    省政府发布《河南省“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》

    好料连连!

    未来

    河南将实现内联外通

    形成国际”+“米”+“井”形综合运输通道


    河南省综合运输通道示意图

    在这个大框架下

    来来来

    看看我们大濮阳未来的变化!

    铁路方面

    在2020年,河南的“大豫米”将完全成熟,并投入运营,包括郑州至万州、郑州至阜阳、太原至焦作铁路和郑州至济南铁路河南段以及商合杭高铁,形成以郑州为中心的米字形高速铁路网。

    郑济高铁河南段的建设进展情况:

    1

    2016年8月31日

    国家发改委正式批复《新建郑州至济南铁路可行性研究报告》。

    2

    2016年10月29日

    郑济高铁郑州至濮阳段工程建设动员会在濮阳举行,宣布即将正式动工。

    3

    2017年2月4日

    中国铁路经济规划研究院征集包括郑济铁路濮阳东站在内的5座高铁站房的设计方案。

    4

    2017年4月6日

    河南城际铁路有限公司发布郑州至濮阳段铁路开工日期为2017年6月1日。

    濮阳的高铁时代呼之欲来。按计划,工程将在40多天后开工,2021年5月31日竣工。

    不仅如此,《规划》指出,还有四条高铁项目也在“十三五”时期将有新动作。规划指出,开工建设(北)京九(龙)高铁,规划研究合(肥)西(安)、运(城)三(门峡)和呼(和浩特)南(宁)高铁豫西通道等项目。

    值得一提的是,京九高铁有望在河南设立以下站点:濮阳东站、商丘站、商丘新区站、潢川东站。未来可以坐高铁到香港九龙!

    京九高铁是濮阳人的心病。从河南省到濮阳市,从官方到民间,京九高铁过境濮阳并设站,是大家共同的愿望。《规划》提出京九高铁设“濮阳东站”,从一个方面反应得到了河南省的高度重视。但是,相对于国家层面来说,这毕竟是一厢情愿,还有很多工作需要来做。


    区域铁路方面


    《规划》研究南阳经驻马店至阜阳、濮阳至潢川铁路,建设开封经商丘至永城铁路,启动登封、范辛等地方铁路升级改造。

    让我们看看“濮阳至潢川铁路”的情况

    濮潢铁路是衡潢铁路(河北衡水—河南潢川)河南段,起于河南濮阳,终点为河南潢川。全线共设23个车站,线路走向和途经地区是:潢川县→息县(夏庄镇)→新蔡县→平舆县(东和店镇)→项城市→周口市→西华县→扶沟县(大新镇)→通许县→开封县→封丘县(潘店乡)→长垣县→滑县(八里营乡)→濮阳市→清丰县→南乐县→大名县→馆陶县→邱县→威县→南宫市→冀州市→衡水市(终点)。


    这条铁路建好后,从濮阳乘火车可直达开封,接入中国东西走向大动脉陇海铁路,在潢川接入南北走向大动脉京九铁路,铁路交通变得更加四通八达。


    《规划》还指出,建设安阳至林州、郑州经新乡至南太行市域(郊)铁路(与郑济铁路合建跨黄河大桥,与郑州城市快轨R3线衔接)

    微哥注意到,安阳至林州市域铁路初步确定南起于拟建的安阳机场,经高铁安阳东站至林州。据了解:本线规划进一步往鹤壁、濮阳方向延伸与中原城市群城际铁路网连接,成为河南城际铁路网的组成部分,本线也具有城际铁路功能。


    高速公路方面

    “内联外通”,将是高速公路建设的一个方向。我省将力争五年新增高速公路1500公里以上、新开工高速公路1500公里以上,基本建成完善的内联外通高速公路网。

    具体项目

    建设呼北高速豫晋界至灵宝段、渑池至垣曲(豫晋界)、块村营至营盘(豫晋界)、济源至阳城(豫晋界)、台辉高速豫鲁省界至范县段、邓州至豫鄂界、汝州至唐河(豫鄂界)、尧山至栾川至西峡、周口至南阳、息县至邢集、濮阳至湖北阳新、京港澳东复线等外通内联项目,积极推进兰南高速平顶山至南阳、连霍高速商丘至豫皖界段、二广高速洛阳市区段等改扩建工程。

    具体到我们濮阳,主要建设三条高速:


    1
    濮阳至湖北阳新高速濮阳段

    濮阳至湖北阳新高速(简称阳新高速)是我省高速公路网规划的12条南北纵线之一,是豫鲁皖鄂四省联系的重要省际通道。阳新高速濮阳段的实施,对于完善区域路网结构,实现豫鲁两省边缘区域路网融合,带动地方经济发展有重要作用。


    濮阳至湖北阳新高速濮阳段北起濮范高速,向南至豫鲁界到达终点。路线全长约47公里,按双向四车道高速公路标准修建,总投资约51亿元。


    2
    濮阳至卫辉高速

    濮阳至卫辉高速是我省新规划的内部加密通道,项目的实施对于优化豫北高速路网结构,进一步完善“米”字形综合运输通道建设,构筑濮阳绕城高速环线,缓解城市交通压力具有重要意义。


    濮阳至卫辉高速起于濮阳南接濮阳至湖北阳新高速,经滑县至卫辉接京港澳高速。路线全长约91公里,按双向四车道高速公路标准修建,总投资约84亿元。



    3
    台辉高速公路豫鲁界至范县段

    台辉高速公路豫鲁界至范县段续建37.7公里,2016年9月开工建设,预计2019年12月建成通车,由黄河特大桥和高速公路接线组成,设计时速全线120公里每小时,其中黄河特大桥双向6车道、高速公路接线双向4车道。


    东连济广高速,西接德商高速,向西相继与大广、京港澳、二广高速等国家主干线通道相交。



    《规划》提出,所有二级及以上客运站联网售票基本实现ETC高速公路收费站全覆盖,全面实现省辖市、省直管县(市)交通“一卡通”互联互通。



    地区性枢纽建设

    《规划认为,加快支线机场建设,完善提升洛阳机场功能,研究迁建南阳机场,建成信阳明港、商丘、安阳机场,开工建设平顶山鲁山机场,规划研究潢川等机场。建成林州、西华、登封等通用机场。



    在今年的濮阳“”上,提出了建设通用机场的设想。

    濮阳通用机场项目拟选址于濮阳市清丰县单拐附近,规划用地约1400亩, 预计总投资约10亿元,分两期建设,首期投资约2.5亿元;二期投资7.5亿元。


    还有

    构建交通“朋友圈”,以郑州为中心,构建涵盖安阳、鹤壁、濮阳、商丘、周口、信阳、驻马店、南阳、三门峡等9个中心城市的“1小时”紧密圈。


    不久咱们的交通是这样滴……


    在河南“米”字形综合运输主通道上濮阳在济(南)郑(州)渝(重庆)通道上。

    在河南“井”字形综合运输侧通道上濮阳依托(北)京九(龙)铁路、京九高铁、濮阳至潢川铁路,大广、济广、德上、濮阳至湖北阳新高速公路等,进入南北的运输通道;同时,还依托晋豫鲁铁路等,进入东西运输通道。



    来源:中原石油报