出行是人们不可避免生活的部分。中国作为人口大国，每年都有一次大迁徙和几次人潮高峰。车站、码头和机场等这类国家基础设施建设，成为人们进行这项社会活动的支持。

在基础设施建设的美学方面，中国目前还与发达国家有差距。抛开体制不谈，中国的美学基础教育任重道远，社会公共领域的美学深深影响着我们，以及我们的下一代。

我们看的每一个广告，用的每一个产品包装，逛街看到的每一个建筑、街道… 都无形影响着我们审美。如果社会和学校无法满足美育，那么只能从自我改变，由家庭来影响下一代。

本期特别推荐，十个世界上颜值最高的车站。如果长假归途，经过这些车站，可以不用那么匆忙，花一点时间驻足停留，用心体会，一定能成为你特别的风景。

细数世界十个

颜值最高的车站

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1

英国 • 圣潘克拉斯国际车站

圣潘克拉斯火车站（St Pancras railway station），位于伦敦圣潘克拉斯地区的一座大型铁路车站，坐落在大英图书馆和国王十字车站之间。它最初于1868年由米德兰铁路公司启用。

车站的火车栏是由 William Henry Barlow 设计，而它的正面来自车站的前身：由 George Gilbert Scott 设计的米德兰大酒店，两者也是维多利亚时期的经典建筑风格。火车栏使用铁架格子设计，并以玻璃填封盖住半面，增加华丽感。

2

荷兰•

：Station Amsterdam Centraal）是荷兰阿姆斯特丹主要铁路的车站，于1889年开幕。屋顶跨度约40米，由英格兰德比的 Andrew Handyside and Company 所制造。

作为重要的交通枢纽，从车站入口处，可看见两侧各有一座塔楼。其中面向火车站时右侧塔楼为钟楼，左侧塔楼的指针总是呈上下方向，却是风向标。因为对于经常驾帆船与风打交道的荷兰人来说，了解风向和知道时间一样重要。

3

葡萄牙 • 圣本图火车站

葡萄牙圣本图火车站（Rail Station Sao Bento），复折屋顶和石头门脸会使人联想起19世纪的巴黎建筑。车站于1916开始营运，以展现葡萄牙历史的瓷砖画著称。车站的原址是一间古老的修道院，后因一场大火烧毁。

圣本图车站的设计师 Jose Marques da Silva 受到法国学院派风格的影响。车站大厅的墙壁上贴有2万多块锡釉花瓷砖，用了11年时间完成。由当时最流行的彩砖画家 Jorge Colaco 监督下铺设。

这些蓝白相间的瓷砖画是葡萄牙的国宝级工艺，徜徉其中，会误以为来到一座风格独特的美术馆。

4

比利时 •

- Centraal），兴建于1895年至1905年间，它被认为是在比利时的最好的车站建筑。在2009年，。

2014年，它被网站 Mashable 评为在世界最美火车站的第一位。 Louis Delacenserie 设计，候车室的巨大圆顶是这座石造建筑物的主要特色。铁和玻璃制火车栏，以及高架桥由另外两位设计师设计，因而不能定义风格。

5

法国 • 巴黎北站

巴黎北站（Gare de Paris-Nord），每年处理超过130万人次的客运量，是欧洲最繁忙的车站之一。原来的车站于1846年成立，但它因为空间太小，不得不在1860年被部分拆除，以腾出空间兴建目前的车站。

巴黎北站是由 Jacques Ignace Hittorff 设计，采用了美术学院的建筑风格。站内的支柱是在格拉斯哥 Alston & Gourley's 铁匠制作的。雄伟的雕塑装饰着车站屋顶，同时标示着可到达法国以外目的地的列车。

6

澳大利亚 • 弗林德斯车站

澳洲墨尔本的弗林德斯火车站（Flinders Street Station）是墨尔本的第一个火车站，也被列入维多利亚历史遗产名录。本来车站的位置只是个临时车站，名为墨尔本总站，于1854年开始营运，开幕当天开启了国内首次的蒸汽火车之旅。

圆顶下显示列车出发时间的时钟是车站的一大特点。弗林德斯火车站的建筑风格是罗马复兴，弗林德斯火车站已成为墨尔本多年来的文化地标，突出的圆顶、拱形的入口、塔楼和时钟都是它的特征。

7

美国 • 芝加哥联合车站

芝加哥联合车站（Chicago - Union Station），是芝加哥唯一的国内线总站，它于1925年正式开始营运，取代先前的旧车站。这里是美国的第三大繁忙车站，在2012年，美国规划协会（American Planning Association）将其列入美国奇景（America's Greatest Places）名单之一。

一开始是由 Daniel Burnham 负责设计车站，但在他能完成这项工程前他就不幸去世了。车站工程后来被 Graham、Anderson、Probst 和 White 的公司接管。车站里有 Bedford 石灰石美术外墙、巨大的科林斯柱、大理石地板和典雅的大堂，所有地方都以铜灯装饰。

8

土耳其 • 海达尔帕夏火车站

土耳其伊斯坦布尔的海达尔帕夏火车站（Haydarpasa Gari Station） 是土耳其最繁忙的火车站，由安纳托利亚铁路（Anatolian Railway）建于1909年。多年来，它已成为伊斯坦堡的文化瑰宝。海达尔帕夏车站采用新古典主义的风格。

由德国建筑师 Otto Ritter 和 Helmut Cuno 设计，车站里仍有不少历史遗物，例如图书馆、由阿卜杜勒 • 哈米德二世时代留下来的橱柜、家具和火炉等，使它同时发挥着博物馆的作用。

9

西班牙 • 阿托查火车站

马德里阿托查车站（ Atocha Train Station）是马德里最大的火车站，并以附近的阿托查教堂命名。原本的车站在1851年开始营运，但后来毁于大火。目前的车站建筑于1892年开始使用。新大楼由 Alberto de Palacio Elissagne 与 Gustave Eiffel 联合设计。

它是熟铁复兴风格作品的典范。1985年，在建筑师 Rafael Moneo 的帮助下，马德里阿托查车站进行了重建工程。并在大厅打造成了热带雨林花园。他运用大量玻璃、金属和光亮的石块，建构出一个温室，日夜运作的洒水系统，精心地滋润着整排的热带植物。

10

美国 •

Central Terminal），位于美国曼哈顿中心，始建于1903年，1913年2月2日正式启用，一共拥有44个站。曾经出现在很多电影的场景中，包括《黑衣人》、《教父》等超级大片，也是游客到访纽约的一大景点。车站内还有画廊、鸡尾酒吧等，热闹非凡。

，是纽约著名的地标性建筑，也是一座公共艺术馆。它是世界上最大，美国最繁忙的火车站，同时它还是纽约铁路与地铁的交通中枢。，除了揭示新大陆对于普罗大众公共空间的重视，也彰显了火车旅行的黄金年代。

最初车站由 John B. Snook 设计，是美术学院建筑风格的典范。车站的外面以雕塑作装饰，内里以精致的青铜器、石刻、铭文作点缀，拱形天花板铺满古斯塔维砖，地面则是美丽的大理石地板。