去年11月，捷蓝航空公司和美国航空公司开通了从纽约和迈阿密飞往古巴的航班，这意味着美国和古巴之间有固定航线，50多年来一直没有联系，但在蜜月之后不到三个月，美国航空公司削减了飞往古巴的航线的容量。

据彭博社报道，美国航空已将其每日航班削减25%，并在一些航线上切换到较小的航班。与此同时，银每周减少到6个古巴城市的航班数量，而JetBlue减少了飞往古巴的航班数量，以避免产能过剩。

联合航空公司(United Airlines)首席财务官安德鲁·利维(Andrew Levy)去年11月表示：“古巴要成为与其他任何地方一样受欢迎的旅游目的地，需要很长时间。”

一般来说，加勒比地区已经因为气候宜人而成为美国游客的冬季度假胜地，但古巴有点不同，最大的问题是美国和古巴断交50多年，美国航空公司对古巴市场缺乏了解，因此古巴航线的竞争出现了错误的市场预测。

根据美国和古巴达成的协议，每天只有110个美国航班可以飞往古巴，其中20个飞往古巴首都。为了争夺这些航班，美国航空公司去年相互竞争，最终导致供过于求和产能过剩，但对于普通游客来说，直觉上的感觉是机票更便宜。

古巴旅游网络(CUBA)总经理凯伦·埃斯波西托(Karen Esposito)表示：“美国航空公司热衷于抢夺古巴航线，但它们的基础不是实际市场需求，而是投机。它们没有以前的飞行历史数据可供参考。”

2015年夏，古巴和美国重新建立外交关系，两国关系逐渐升温，放宽了对旅游和贸易的限制。自那时以来，两国间的航空服务逐渐正常化，主要依靠包机，但它们往往面临着来自两国政府的严格限制、复杂的手续和高昂的成本。

银航空公司说，美国游客前往古巴还有许多其他障碍，美国大型航空公司飞往古巴的能力太大。

据航空公司报道，美国往返古巴的机票价格已从2016年9月的399美元降至上月的310美元。尽管如此，美国游客在前往古巴方面仍面临许多限制。

根据美国财政部的要求，美国公民不得前往古巴，但允许12种活动，包括探亲、政府官员活动、记者采访、教育活动、宗教活动等，但美国游客可以“个人交流”的名义前往古巴度假。

一家美国旅行社负责人告诉彭博社：“在很短的时间内，前往古巴的美国游客增加了两倍，从2015年一直持续到2016年下半年。”

但游客数量的增加也带来了一个问题：古巴的本地价格飙升。自两国开通商业航线以来，古巴的旅馆、出租车及其他旅游产品和服务的价格上涨了两三倍。有些酒店每晚的费用高达650美元。

在美国游客的例子中，古巴旅行中有一个非常困难的问题，那就是没有办法用信用卡支付房费，只能用现金支付房费，所以一次至少可以携带数千美元，全国几乎没有互联网，各方面的设施都比较落后。很难说一部分美国游客尝过之后是否还能保持温暖。

然而，最大的不确定性来自美国当局的态度。特别是特朗普上台后，外交政策变幻莫测，最近的“签证政策”让许多国家的公民感到不安，很难说恢复外交关系的美国和古巴之间的外交关系能否“提升到另一个层次”。