今天上午，福厦高铁厦门段现场一片忙碌，掀起新春开工后的建设热潮。500多名施工人员24小时轮班，有条不紊地按照计划施工。

为缓解运铁路火车票紧张状况，目前我国的铁路建设步伐在进一步加快，其中，福厦高铁施工进展顺利，未来福州至厦门将1小时之内通达。

福厦高铁作为“八纵八横”东南沿海高速铁路的重要通道，是福建省第一条时速350公里的高铁，也是我国首条跨海高铁。

春节期间200多人坚守一线 

关键性工程点不停工

“今年是攻坚年，项目部计划完成投 资超过10亿元，将为福厦高铁2022年全线开通打下坚实基础。”中铁四局集团福厦高铁FX-8标段项目部党委书记阮仕凡说，“工期非常紧，建设任务重，因此，春节期间我们基本不停工，只有除夕下午和正月初一上午短暂休息，其他时间关键性工程点依然是24小时施工。福厦高铁厦门段昨天已全线复工，一线施工人员从春节期间的200多名增加至500多名。”

福厦高铁自福州南站引出，向南经莆田、泉州、厦门北站至漳州，新建线路长277.42公里。其中，厦门段主线长约48公里，穿越翔安、同安、集美和海沧四个区，中铁四局集团负责建设的西溪特大桥全长就达到24.681公里，将架起700多个桥墩，是整条福厦高铁最长的桥梁，也是牵涉总工期的关键工程。为确保工程建设进展顺利，春节期间，有200多名员工坚守一线，拼抢工期。

   据悉，今年5月份，西溪特大桥将开始架梁，是工程的一个重要节点。接下来，项目部将根据电力、管线迁改情况用好每一个施工良机，全力推进福厦高铁建设进度。

   福厦高铁北端衔接合福高铁、向莆铁路，南端衔接厦深、龙厦铁路，计划2022年建成通车，届时福州至厦门行程缩至1小时内，厦门，漳州和泉州将形成半小时交通圈，并实现厦门到北京一路“高铁进京”。